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20151122 這天在我完成了一日環島的行程之後又馬不停蹄的前往台北參加由 T客邦與 MIO 共同合作的體驗活動。
在我這次跑一日環島的行程中獨缺的就是一款行車記錄器，不管是行程紀錄或是安全保障行車記錄器都是很重要的配備，畢竟除了自己騎車要遵守交通規則之外還必須小心馬路三寶的出沒（笑），當發生事故的時候行車記錄器更是很重要的證據之一。
原本我是想用運動相機充當行車記錄器使用的，但是因為運動相機的功能比較多（剛入手還不熟悉）又加上可能是安裝方式的關係導致我拍出來的影片晃動很大，也就變成無法使用的範例，這裡就不拿出來傷各位讀者的眼睛了。
在聽過 MIO 介紹自家的機車行車記錄器之後我也才對機車行車記錄器有了進一步的認識，接下來就由我來介紹一下這款由 MIO 推出的 MIO MiVue M500 鐵金剛機車行車記錄器吧。
簡單開箱與安裝
↑開箱影片檔
外觀與安裝的心得
M500 在安裝上也相當的簡單，它採用魔鬼氈的方式固定，M500 隨機附贈了兩片 3M 的減震貼片只要將固定座與 M500 綁好再貼上魔鬼氈就可以很方便的貼在安全帽或是機車上面。
因為安裝是這麼的簡單所以會讓我有點擔心這樣是否牢靠？除了牢靠之外穩定性也是我擔心的另外一個部分，這也只能等實測時再看看了。
MIO M500 鐵金剛機車行車記錄器的開箱介紹就到此為止，接下來是設定與上路實測的部份。
拿到 M500 之後第一件事要做什麼呢？當然是充電囉！（笑）不過我這裡要說的是如果是剛入手的朋友可以先進行 MIO M500 的韌體更新，M500 的韌體更新算是很頻繁的從我拿到到現在已經有兩次的更新了，所以沒事要常上 MIO 的官網看看有沒有新的更新。
MIO M500 韌體更新與設定
MIO M500 的韌體更新很簡單，我做了一段影片可以參考看看。
我這裡把步驟轉為文字敘述：
一、首先連上 MIO 的官方網站 http://www.mio.com.tw/
二、找到【技術支援】的頁面點進去
三、看到 M500 鐵金剛的圖示點進去
四、點選第一項的【韌體更新】
五、接下來在彈出式視窗點選【下載地址】
六、先把更新說明閱讀一遍再點選【韌體下載】
七、這時候會有再一次的【下載地址】出現，點選後就會正式開始下載
八、下載完成後把檔案解壓縮，然後把 M500 裝上空白的記憶卡接上 USB 與電腦連結
九、把解壓縮完成的檔案（只有檔案喔）移動到 M500 的記憶卡裡面，然後中斷與電腦的連接
十、M500 開機後就會開始自動更新，更新期間 M500 的指示燈會閃爍不停，更新完成之後 M500 會自動關機
十一、更新後確認：把 M500 接上電腦，然後打開 Setting 的文字檔，開頭的第一段文字就是新韌體的編號
十二、Setting 檔案設定：M500 預設的錄影時長是一分鐘，我們可以透過更新設定檔更改。打開 setting 設定檔之後找到【Recording time】預設是 =0 意思是錄影時長一分鐘，改為 =1 則會把錄影時長改為三分鐘（也就只有這兩種選擇）
更改完設定之後記得要把 Update 後面的選項由 N 改成 Y ，然後除存檔案後關閉下次 M500 開機之後新的設定就會生效了。
十三、時間設定：M500 另外一個重要的設定是時間設定，打開 Time 檔案之後直接把正確時間輸入，然後把Update 後面的選項由 N 改成 Y 儲存檔案後關閉下次 M500 開機之後新的設定就會生效了。
MIO M500 的安裝
在前面有提到 M500 隨機附了兩片 3M 的減震貼片可以讓使用者貼在機車或是安全帽上面，我為了測試所以兩種方式我都有安裝，先分享我個人覺得這樣安裝的優點與缺點。
- 優點：拆裝迅速。只要把魔鬼氈貼上撕下就完成拆裝是真的很快很方便，而且魔鬼氈的黏性出乎我意料的牢靠，在我測試的這幾天都沒發生過掉落的事件，即使我騎的路段是相當顛簸的產業道路也沒有因為這樣而「走位」。
- 缺點：缺乏安全感。雖然我現在知道它很牢固，但是在剛開始測試的時候還是難免不時去注意它有沒有掉落，這點不知道是否有防摔繩（？）之類可以減少使用者因為擔心掉落而分心的配件？
安裝在安全帽上的錄影視角幾乎等於我的視角，在錄影上的角度比較全面。不過如果晚上有載人的話坐在後座的人會被錄影的指示燈影響視線造成不舒服的感覺。
安裝在機車上則是以機車的視角來錄影，優點是錄像的速度感很強。缺點則是因為只有單一視角會有點無聊、死角比較多，也不是說裝在安全帽上就沒有死角，只是裝在安全帽上視角會隨著擺頭而改變，在一定程度上減少了拍攝的死角，尤其是當意外發生的時候未必是在正前方的視線內，裝在安全帽上面相對的比較全面。
MIO M500 上路實測
這次測試 M500 的時間算是相當充裕，所以我分別測試了步行錄影、日間錄影、夜間錄影、雨中錄影以及與運動攝影機 PK 的錄影片段分享。
↑步行錄影片段
↑日間錄影片段
↑夜間錄影片段
日間、步行、夜間錄影是我在 11/28 我生日這天帶家人前往清泉的行程片段，天氣是晴天。
在光線充裕的情況下 M500 的錄影效果是相當清晰的，不過光線太強烈的話還是會有過曝的狀況出現（詳情請看截圖），可是大部分的情形下 M500 的攝影效果還是讓我很滿意的。
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| ▲可以看得出來右上角已經有過曝的現象 |
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| ▲不過連手機的畫面都還算清楚也是讓我驚豔了 |
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| ▲這樣的日間攝影效果已經是水準之上了 |
夜間錄影的部分我覺得只能算堪用，因為夜間光源的變化比較多光線也比較不充足所以看起來的效果只能用差強人意來形容（這應該也算是硬體限制吧），不過我還是找到了一張堪用的截圖。
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| ▲仍然還算清楚的畫面，不過噪點很多 |
MIO M500 具有全機防水的特色，可是這幾天都沒下什麼雨。好不容易 12/6 這天有下雨，出門之後又發現只是毛毛雨（有點掃興），於是我又帶了澆花用的花灑出門模擬大雨中的狀況（感謝之前參觀 UL 實驗室給我的靈感），至於結果如何還是先看影片吧。
↑雨中錄影片段
↑雨中防水測試
↑防水測試中的錄影畫面
在聽取 MIO M500 的簡報時有提到雖然很多人都會用運動攝影機當作機車行車記錄器的替用品，可是運動攝影機 ≠ 機車行車記錄器，所以我也各自準備了一段錄影檔進行 PK。
↑運動攝影機 PK 錄影片段
↑同時間 M500 的錄影 PK 片段
我個人的心得是在一般情形下運動攝影機的錄影效果跟機車行車記錄器是相近的，但是運動攝影機在光線轉換的反應上比較慢（會出現完全過曝）。影像的晃動也大很多，因為我的運動攝影機是裝在支架上面，在錄影過程中會因為鐘擺效應產生搖晃（不是因為沒固定好），而 M500 因為減震貼片的關係雖然還是有晃動，可是已經比運動攝影機要好的多了。基本上實測的心得就到此告一段落，接下來要進入總結了。
總結
經過了前面對於 MIO M500 機車行車記錄器的介紹與實測之後，現在要進入了最後的心得部份了。這次我用了「短小 ● 精悍」來形容 MIO M500 這款機車行車記錄器。
- 短小：MIO M500 本體大約重 78G 是相當的輕巧，對配戴安裝都不會造成額外的負擔，圓柱型的造型又可以對抗一定程度的風阻這算是我對它的第一個好印象，鋁合金的機身又有著相當的質感展現，可以說在外觀上已經有了 80 分以上的表現。
- 精悍：簡化到只有一個操作按鍵而且只專注於行車紀錄這一個單一功能的 M500 無異是減法設計的極致。但是對於與使用者切身相關的紀錄功能是沒有妥協的強悍，不管是 1080P 高畫質、 130 度廣角的錄影品質，或者是全機防水的優秀耐候性都可以提供我大部分情況下的行車紀錄需求。
但是 M500 也不是沒有缺點的。以操作來說，我覺得它的按鍵太硬導致當我安裝 M500 在安全帽上的時候沒辦法確認按鍵的狀態（盲按不能）應該說沒辦法確認我有沒有確實的按下去。鏡頭外面還有多一片玻璃可以避免鏡頭直接受損是一個優點，但是我覺得如果在收納時能在多一個外蓋保護這片玻璃應該會更能避免玻璃的磨損。最後是沒有防摔繩之類的安全設計對剛入手的使用者會比較沒有安全感。雖然魔鬼氈的黏性的確是有夠黏，但是如果能再多一個安全措施會更能讓人安心。
這些缺點可能是有點吹毛求疵，但是就如我常說的「沒有絕對完美的產品，只能找到當下最符合需求的（產品）」。M500 以不到三千元的售價（參考售價連結）有著相當高的 CP 值，在錄影品質、全機防水、機身質感上都有讓我覺得不錯的表現，所以我還是相當推薦有行車紀錄需求的朋友可以參考看看這款 MIO MiVue M500 鐵金剛機車行車記錄器 。
最後我想聊聊行車記錄器這個產品，其實行車記錄器並不算是一個新的產品，機車用的行車記錄器也已經有許多選擇了。
但是相較於汽車行車記錄器，使用機車用的行車記錄器的人畢竟仍算是少數。以我找到的一篇舊新聞來說裡面就有提到「全國現有機車約 1500 萬輛，平均 1.5 人即有一部機車，並以 2.6 %的年成長率持續成長 」（這是 2013 年的新聞了）可以看得出來在台灣機車是很重要的代步工具而且在此同時機車的交通事故比例也是相當高的（根據同一篇舊聞機車事故就佔了七成）。所以為了安全起見不是更應該有一台機車用的行車記錄器呢？但是就實際面來說機車行車記錄器的使用者還是很少，這又是為什麼呢？
以我個人來說，大概是因為這幾個原因：
一、續航力問題：雖然大多的機車行車記錄器都有內建電池，但是因為體積限制所以大多只能提供半小時左右的續航力，這點真的是硬傷。
不過這兩年有所謂的「機車小 U」這種機車用車充改裝已經可以改善這種狀況，不過還是要考慮機車行車記錄器本身是否有支援邊充邊錄的功能（MIO M500 就有）。
二、安裝問題：市面上的機車款式百百種，要找到適合安裝在自己機車上的行車記錄器也是一件不容易的事，而且安裝又有分支架式與黏貼式也是要考慮的狀況。
MIO M500 本身只提供黏貼式的安裝方法，不過因為主機本體小巧所以有安裝方便的優勢幾乎可以對應市面上的任何一款機車（只要找的到可以貼的地方就能裝），然後不管是貼片還是魔鬼氈的黏性也都很強可一相當牢固的固定不用擔心（不過還是希望能有多一個安全措施）。
三、影像問題：因為台灣的路況真的普遍不好加上機車本的振動導致錄影的畫面振動會比汽車行車記錄器還要大，這也是一個目前無解的難題（倒不是清晰度的問題）。
不過 M500 採用了 3M 的減震貼片作為解決方案已經很大程度的減少了因為振動產生的晃動，也避免了支架式安裝會有因為鐘擺效應而晃動更大的問題（不過前提還是要盡可能的服貼 M500）。
其實為了安全起見行車記錄器是一個相當重要的配備（不是用來檢舉或是爆料啦～），在發生意外的當下除了路口監視器或是店家的監視器影像（根據個人經驗都不可靠…）最能作為自保證據的還是只有隨身的行車記錄器比較能夠作為責任釐清的證據。
當然還是希望不會用到啦…不過 MIO M500 機車行車記錄器還有另外一個優勢是可以當作出遊的簡易錄影工具因為它很輕巧、安裝也很方便所以作為隨身攜帶錄影也是可以的啦，在我這次測試的過程中是有帶著 M500 去爬山，但是因為鏡頭沒對好導致錄出來的畫面是顛倒的（錯誤示範就沒放上來了）。不過這的確是一個我覺得還不錯的應用方式，前提是要找到合適的固定方法（笑）。
以上就是我對於 MIO M500 機車行車記錄器的一些分享，最後希望大家行車平安，我們下篇文章見。
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